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辽宁气体中的氢气输送是氢能利用的重要环节。一般而言,生产厂和用户会有一定的距离,这就存在气体输送的需求。按照氢在输运时所处状态的不同,可以分为气氢输送、液氢输送和固氢输送。其中前两者是目前正在大规模使用的两种方式。根据氢的输送距离、用氢要求及用户的分布情况,气氢可以用管网,或通过高压容器装在车、船等运输工具上进行输送。管网输送一般适用于用量大的场合,而车、船运输则适合于量小、用户比较分散的场合。液氢、固氢输运方法一般是采用车船输送。
如何提高气体输送效率?
氢气输送效率低的原因是储氢密度太低。目前,各种运输的方法实际上是运输储存的气体。如果储氢密度增加,氢的输送效率自然会提高。现在,科学家们大胆设想氢和电的联合传输,这有望大大提高能量传输效率。其想法是,在大型太阳能发电中心,人们首先使用光伏或太阳能热能获得大量电力,然后使用这些可再生能源获得的清洁电力将水电解生成该气体,然后将该气体液化获得液氢。多层同轴电缆用于同时传输液氢和电。液氢在电缆的中心运输。同时,液氢的低温被用来保持外层金属处于超导状态。因为没有电阻,电流就不会产生热量,所以它可以大规模地传输电能,大大减少传输损耗。同轴电缆的外层是热绝缘和绝缘保护层。在中国西北沙漠开发太阳能发电厂,同时生产液氢和电力,然后将其输送到中国东部沿海地区。一些专家预测,这一想法一旦实现,将很大地改变中国的能源格局。
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